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36氪：想了多久？怎么做出决定的？康嘉：被收购前一两个开始想吧。不过逐步地觉得我在饿了么还是能发挥不少作用的，而且还是有一些未尽的梦想，所以决定留下来继续做。36氪：饿了么创始团队有比较过自己和美团王兴、王慧文之间的区别吗？康嘉：我们团队本身比较年轻嘛，肯定也有过很多反思，尤其从个人来讲，经常也会想这样的问题。我们其实挺感激竞对的，而且当年的竞对确实不弱，我觉得对成长都是有帮助的。我们毕竟是第一次创业，实际上跟美团打仗的这些年，肯定学到了很多东西。当然我们一直也在讲，他们从我们这儿拷贝的东西也不少。

在今天上午的节目中，交通部门相关负责人表示，未来可以通过技术手段实现收费探头和违停探头的融合，严格落实“停车付费、违停受罚”。对于这类问题，北京市交管部门曾表示将加强晚上7点以后的查处违停的执法力度。在今年北京市两会的市人大代表询问、市政协委员咨询活动现场，北京市交管局副局长刘恕就曾表示，电子停车视频设备加上其他功能，同时解决了执法程序的问题后，就变成了能拍违停的“电子警察”，可抓拍“违法停车”这样的机动车交通违法行为，从而实现规范静态交通秩序的目的。

以下是国泰航空声明全文：我们留意到近期有关国泰航空及部分员工参与香港相关活动的报道见诸报端，对此我们高度关注。我们想重申的是国泰航空一贯支持“一国两制”以及承认香港乃中国的一部分。我们坚决反对任何危害香港和平与稳定，以及影响航空安全的任何行动，部分员工的个人行为并不代表公司的立场。

责任编辑：李双双【TechWeb】9月16日消息，据报道，据外媒最新消息，全世界最大的汽车制造商大众集团正在加强旗下12个汽车品牌之间零部件和关键技术的共享，在未来三到五年内投入90亿美元资金，未来集团的软件工程师数量将会增加到一万个。大众汽车品牌数字汽车和服务主管克里斯蒂安·桑格（Christian Senger）在法兰克福车展上表示，合并后的集团IT部门将拥有多达一万多名软件开发人员。

技术上；美元指数方面；指价在受到隔夜大涨的延续，周四早间继续上行，稳健突破前高阻力，亚盘最高升至98.94．布林带开口向上运行在上轨线上，看涨走势扩大，MACD指标红色动能柱扩张，快慢线金叉完好，KDJ高位继续运行，目前仍偏看涨，上方关注99关口，以及101.36阻力，下方关注98.33支撑，进一步关注97.90支撑则削弱看涨力度。

特斯拉的更新指南看起来非常像行业标准形式的指南。最大生产指导的重要性请注意，在示例中，400，000个单位表示最大值。除非从装配厂到所有层级的供应商的整个系统签署以增加其供应或容量，否则没有进一步的数量。由于产能非常昂贵，供应基地不会投入超出其承包供应量的产能。当然，这是一个安全边际，因为OEM最大值在某种意义上是供应商的最小值。车辆中有10，000个零件，工厂只需要少一个零件即可停止生产线。关闭装配厂一小时可能会导致数百万美元的损失，这可能会向供应商收取费用，因此对OEM的产能非常用心是值得的。